Авторынок в деталях

В итоге в финал попали 27 автомобилей. Из них было выбрано пять лучших. Вот они: пятое место занял «Пори1е-911»; четвертое - «Фольксваген-Жук»; третье - «Ситроен ДС19»; второе - «Остин Севен»/«Моррис Мини-Минор» или просто «Мини». И наконец, победитель конкурса «Автомобиль века» - «Форд-Т». Каждый из этих автомобилей заслуживает отдельного внимания. «Форд-Т» (Ford Model Т, США, 1908-1927), по прозвищу «Жестянка Лиззи», был первым автомобилем, собранным на конвейере. Рекорд (далее…)

В конце XX в. эксперты провели конкурс на звание самого знаменитого автомобиля столетия. В соревновании приняли участие около 200 моделей. Помимо специалистов, в голосовании могли участвовать все люди, любой желающий мог проголосовать на специально созданном сайте.

Логотип или товарный знак компании, как правило, содержит определенный смысл. Существует много логотипов с элементами герба города, где находится завод. Например, олень на логотипе «Волги» тот же, что и на гербе Нижнего Новгорода, а змей и крест «Альфа-Ромео» - из старинного герба Милана. Логотип БМВ связан с историей компании и символизирует вращающийся авиационный (далее…)

Каждая компания может выпускать множество различных машин. Каждый отдельный вид автомобиля является моделью. Например, «Форд» выпускает такие модели, как «Фокус», «Фьюжн», «Мустанг», «Таурус», «F-150», «Эксплорер», «Экспедитору каждой модели могут быть различные варианты моторов, кузовов и т. д. Эти варианты называются модификациями. Для каждой модификации может существовать различное дополнительное оборудование: люк в крыше, стерео-магнитола, кожаная обивка сидений.

У каждого автомобиля есть свое имя. Концерн может менять название, хозяев, однако торговая марка («Форд», «Ситроен», «Опель») остается неизменной, иначе потребитель не сможет узнать, какая компания предлагает ему автомобиль, - солидная, с вековой историей или совсем новая и никому не известная.

В мире нет однозначного ответа на вопрос, «по какой стороне ездить». В Англии в 1756 г. приняли левостороннее движение. Предположительно - из правил судоходства. Корабли в море и в наше время расходятся правыми бортами. В США изначально тоже было левостороннее движение, однако в знак борьбы с колониальным прошлым и независимости от Британской империи было принято правостороннее (далее…)

Пешеходы, как и водители, тоже являются участниками дорожного движения, поэтому правила касаются абсолютно всех. Данные правила являются ровесниками автомобилей. Изначально это были сборники запретов, что-то вроде справочника, причем для каждого города запреты были свои. С течением времени правила дорожного (далее…)

В 1888 г. изобретатель Карл Бенц получил первые в мире права, которые позволяли ездить в городе со скоростью не более б км/ч. А в 1896 г. Генри Форд стал первым американцем, получившим права. В Москве в 1910 г. открыли школу шоферов. Для получения водительского удостоверения необходимо было знать правила дорожного движения, уметь водить и ремонтировать автомобиль, разбираться в его устройстве, а также принести фотографию или рисунок машины. При нарушении правил права отбирались. В наше (далее…)

Останавливая водителя на дороге, инспектор просит предъявить водительское удостоверение. История их появления очень интересна. В начале XX в. во многих странах задумались о едином документе для водителей. В то время на дорогах ездило около 90 тыс. автомобилей. Изначально права выдавались без экзаменов, поскольку считалось, что управлять автомобилем легче, чем лошадьми. Обязательный экзамен для водителей ввели лишь в 1909 г. первоначально в 20 странах.

С каждым днем количество автомобилей на дорогах мира увеличивается. Считается, что в 1900 г. в мире было всего 4-8 тыс. автомобилей, в 1968 г. -169 млн., в 1985 г. - уже 350 млн. легковых машин. К 1997 г. количество машин выросло до 600 млн., а к 2011 г.-до 1 млрд.! Некоторые эксперты предполагают, что в 2030 г. на Земле будет 1,2 млрд. автомобилей! Правда, все эти цифры весьма условны. В наше (далее…)